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FTA应用模式

案例1. 物流

        随着中国等亚洲市场吞吐量的大幅增加,韩国发展成为国际物流的前沿基地。韩国位于东北亚中心,具备优秀的物流基础设施,如货物吞吐量占世界第3位的仁川国际机场、既是世界第6大集装箱港又是世界第3大转运港的釜山港等。韩国设定目标,将韩国打造成东北亚的物流中心。为此,在奠定物流基础设施、加强竞争力的同时,为自由贸易区、自由经济区提供各种优惠,为外商投资企业进入物流产业提供大力支持。

        目前,用于出口亚洲而进口的新鲜水果数量增加,若亚洲各国各自运行物流系统,物流费用必然会大幅增加。以加拿大著名食品批发商B企业为例,该公司在釜山港附近建设尖端物流中心,将此地用于唯一的物流枢纽。得益于在卫生和安全方面B公司所积累的经验和釜山港的地理优势,在尖端冷冻冷藏设施经过分类、包装、品牌推广等工程的产品正在通过韩国的FTA网络销往亚洲各个地区,创造高附加值。

B 公司 (2013)

  • Fresh Fruits
  • Aggregation
  • BusanPort - Manufacturing Logistical Hub, +Value-added activities Refrigeration, Classification, Packaging and Branding
  • Export
  • 일본, 중국, 베트남

案例2. 材料零部件

        材料零配件产业是韩国的核心产业,韩国在设计、生产技术、质量和价格等方面具有全球竞争力。主要出口产品是电子零配件和运输机械零配件等。2015年,材料零配件产业占韩国出口总额的50.2%,贸易顺差额高达1,050亿美元,是出口领域的支柱。这些成果都得益于在益山、龟尾、浦项、镇海等地建立材料零配件专用工业园区,提供各种优惠,支持材料零配件产业的发展。外商直接投资规模也逐年剧增,占2014年吸引投资总额的24.3%。材料零配件产业是前景看好的投资领域,正在受到很大的关注。

        日本全球性化学材料企业T公司在1996年设立合资公司,进入韩国市场。当初,T公司原本计划在东南亚地区设立工厂生产聚亚苯基硫醚(PPS:最接近金属、陶瓷性能,是可替代金属的新材料)树脂,但为进入最大市场的中国,最终于7月在可以利用韩中FTA、减少物流费用的韩国建立了世界首个PPS集成生产工厂。T公司在韩国正式进行PSS的批量生产,享受韩中FTA签署带来的降税优惠,将加快向中国、亚洲和欧洲市场出口的步伐。

T 公司 (2016)

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