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지리적 이점

한국은 세계 3대 경제중심지로 부상하는 동북아시아의 중심부에 위치하고 있습니다.

한국과 인접한 도시의 인구

세계 인구의 1/4 이상이 거주하는 동북아는 전세계 GDP의 약 25%를 차지하고 있습니다. 한국의 반경 2,000 킬로미터 안에는 61개 도시와 4억 9천 8백만 명의 소비자들로 이루어진 시장이 자리하고 있습니다. 중국, 일본 그리고 한국은 아시아에서의 사업 확장을 위한 중요한 글로벌 비즈니스 허브입니다.

  • 61개 도시
  • 4억 9천 8백만명
  • 중국
  • 일본
  • 한국

* 자료 : Citymayors statistics, distancecalcutor.net

동북아 물류 허브

한국은 세계 경제규모 2위인 중국과 3위인 일본 사이에 위치하여
인구 100만 명이 넘는 147개 도시를 비행기로 3시간 안에 접근 가능합니다.
인천국제공항은 국내외 83개 항공사를 통해 54개국 175개 도시를 취항하고 있으며,
특히 중국은 13개 항공사가 운항 중입니다.
인천공항의 국제여객은 약 6800만명으로 전년 대비 10% 가량 증가했습니다.
또한 한국의 허브 항만인 부산항은 전 세계 주요항로의 중심에 입지하고 있어,
부산항을 거치는 컨테이너선 정기 항로는 중국 78개, 일본 84개, 동남아 148개, 북미 75개 등
전 세계에 걸쳐 536개에 달합니다.
향후 인천, 광양만, 새만금 항만 등의 활용으로 중국과의 밀크런(Milk Run: 순회 집화)물류가 확대되고
일본과의 물류망과 결합될 경우 한국은 한중일 3국간 물류 혁신의 중심으로 부상할 것입니다.

* 출처 : 인천국제공항공사(2019년 3월 기준), 부산항만공사(2018년 1월 기준)

한국에서부터 유라시아까지

한국은 또한 북극항로의 확대와 함께 유라시아 물류중심지로 더 크게 발전할 수 있는 잠재력을 갖고 있습니다.
부산에서 출발해 블라디보스톡을 거쳐 유럽으로 가는 북극항로의 확대는 유럽 로테르담까지 7,000km를 단축시키고

운항일수는 10일 이상 단축하여, 수송비용을 15%이상 절감할 수 있습니다.

북극항로
North Pole Route 15,000KM
부산->블라디보스톡->유럽(로테르담) 까지
Exising route 22,000KM
부산->유럽(로테르담) 까지

* 자료 : IMF and EU website of Oceans and Fisheries