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韩联网消息：

       (木浦=韩联网)赵根英记者=全南木浦市和岭南郡、海南郡一带计划通过内燃机车的电动车改，造实现2050碳中立，据此被指定为全南未来新增长动力产业的基础“改装电动车限制自由特区”。

       据全罗南道4日透露，在国务总理主持的第七次限制自由特区委员会上最终确定指定。

       此次改造电动车限制自由特区是继2019年指定的“灵光移动限制自由特区”和“罗州能源新产业限制自由特区”之后，全南的第三个成果。

       将成为全南未来汽车前进基地的改装电动车限制自由特区位于灵岩郡(制作、行驶实证)、木浦市/海南郡(行驶实证)一带，将从2023年起的2年投入国家预算93亿韩元、地方预算40亿韩元、民资26亿韩元等共159亿韩元。

       主要有道内RBT摩托等9家企业、韩国汽车研究院等3家研究机构等总共12家企业与机构参与，实证改造内燃机车电动车时进行的摩托、电池、框架加固等因重量变化所带来的行驶安全性。

       限制自由特区由中小风险企业部指定，是为了让企业不受限制地自由开发新技术、挑战开展项目而免除各种限制的特区。

       如被指定，可获得▲财政支持和减税、▲适用限制特例(快速确认/实证特例/临时许可)、▲放宽和免除限制等好处。

       改造电动车产业作为未来型环保汽车产业备受关注。

       但是，由于改造时对重量变化的行驶安全性测试没有明确的详细标准，电动车改造项目的推进在现实中困难重重，因此在产业发展上存在一定的局限性。

       全罗南道计划根据此次特区指定，以道为中心，加快企业集聚化和产业生态系统的建设。

       据道自行的工作调查，到2030年相关市场规模可达到1.355万亿韩元，其中包括快递货运车辆、驾驶执照学院老化汽车等7,400亿韩元的国内市场，此外还有能创出东南亚出口二手车的高附加值古典汽车、野营车等6,150亿韩元。

       因此，全南预计每年可抢占1,500亿韩元的市场。

       特别是入驻限制自由特区且以项目负责单位的身份参与的9家企业，预计到2030年销售额将增加4,185亿韩元。

       另外，期待连接灵岩国际汽车赛车场，营造绿色汽车产业谷和构筑改造电动车价值链、吸引48家企业、创造1,800多个就业机会。

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原文记事

来源：韩联网（2022.08.04）

~~*此记事原文为韩国语电子版*~~