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韩清州国际机场投入使用20年成中部地区航空枢纽
清州机场于1997年4月28日正式开放,而同年韩国遭遇外汇危机,各家航空公司纷纷取消国际航线和清州至釜山航线,导致清州机场客流量大幅减少。1997年清州机场客流量为37万多人次,1999年减少到35万多人次。
之后,得力于韩国空港公社为吸引更多航空公司开通航线付出努力,地方政府展开积极宣传并提供援助,进入2000年代后清州机场客流量出现反弹。2006年,韩国第一家低成本航空公司——汉城航空(现德威航空)重飞清州至济州航线,当年清州机场的一年客运量突破百万大关。截至2016年,清州机场有国际航线45条,客运量达到273.2755万人次,创下历史新高,且客运量增幅在全国15个机场中位居榜首,投入使用以来首次实现5亿韩元(约合人民币287万元)的盈利。
韩国空港公社清州分社和忠北道政府制定“一年客运量300万”的目标,推进航线多样化,建立基础设施,提高服务质量。首先,机场方面将增开国内航线和中国航线,并开通日本、台湾、东南亚国家航线。新开航线的航空公司免交着陆费、停留费、照明费三年。清州机场国际航线航站楼扩建工程将于10月完工,明年还将启动国内航线航站楼扩建工程。为方便旅客,机场还将扩大停车场规模。
yjbyun@yna.co.kr
<著作权(c)属于联合网,禁止非法转载、转发.>
原文记事
来源:韩联网(2017.01.11)
创建日期
2017.01.13
点击数
708
韩联网消息:
清州机场于1997年4月28日正式开放,而同年韩国遭遇外汇危机,各家航空公司纷纷取消国际航线和清州至釜山航线,导致清州机场客流量大幅减少。1997年清州机场客流量为37万多人次,1999年减少到35万多人次。
之后,得力于韩国空港公社为吸引更多航空公司开通航线付出努力,地方政府展开积极宣传并提供援助,进入2000年代后清州机场客流量出现反弹。2006年,韩国第一家低成本航空公司——汉城航空(现德威航空)重飞清州至济州航线,当年清州机场的一年客运量突破百万大关。截至2016年,清州机场有国际航线45条,客运量达到273.2755万人次,创下历史新高,且客运量增幅在全国15个机场中位居榜首,投入使用以来首次实现5亿韩元(约合人民币287万元)的盈利。
韩国空港公社清州分社和忠北道政府制定“一年客运量300万”的目标,推进航线多样化,建立基础设施,提高服务质量。首先,机场方面将增开国内航线和中国航线,并开通日本、台湾、东南亚国家航线。新开航线的航空公司免交着陆费、停留费、照明费三年。清州机场国际航线航站楼扩建工程将于10月完工,明年还将启动国内航线航站楼扩建工程。为方便旅客,机场还将扩大停车场规模。
yjbyun@yna.co.kr
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原文记事
来源:韩联网(2017.01.11)