釜山 < invest Korea

2030年に欧州とアジアをつなぐ近道である北極航路が開拓されれば、釜山から欧州までの距離は従来の距離より40%、北米までは30%短縮される見通しです。また、釜山は韓国から中国とロシアを経て欧州まで続く鉄道「シルクロードエクスプレス(SRX)」の実現に向けて重要な出発地であり、北東アジアの物流の中心都市から世界の物流の中心地に生まれ変わると期待されます。

2022年現在、世界2位のトランシップ港であり、世界7位のコンテナ港である釜山港は、国内トランシップ物量の96.8%、国内コンテナ貨物の76.6%を担当するグローバルな積み替え競争力を持つ韓国最大の港です。釜山港は2022年の年間コンテナ貨物処理量が2,191万TEUのスーパー港湾であり、週179便の定期航路を通じて世界150カ国500の港と交流する北東アジア物流の中心地であり、後背地に最先端のシステムを構築した物流センターなどを造成してリードタイムを最小化することで、2030年までに3,100万TEUを処理するグローバル物流ハブ港に向け飛躍することを目指しています。