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聨合ニュースによると、
メーカー別の販売台数は、現代と子会社の起亜は増加したが、残り3社は減少した。
現代の販売台数は同4.6%増の224万2900台、起亜は同4.3%増の138万5906台だった。
経営難により構造改革の一環として5月に群山工場(全羅北道群山市)を閉鎖した韓国GMは同11.7%減の24万6386台にとどまった。ルノーサムスンは同7.3%減の12万6018台、双竜は同4.6%減の6万7110台。
国内シェアは、現代(35万4381台)が46.8%でトップを占め、次いで起亜(26万7700台)が35.4%で、両社の合計は82.2%と圧倒的だ。双竜は6.8%、韓国GMは5.6%、ルノーサムスンは5.4%だった。
hjc@yna.co.kr
<著作権者(c)聨合ニュース。無断転載・再配布禁止。>
原文記事
出所:聨合ニュース(2018.07.02)