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聨合ニュースによると、

【ソウル聯合ニュース】韓国政府は２０３０年までに自動車が排出する温室効果ガスを２４％削減することを目標に、エコカー（環境対応車）の普及台数を２５年までに２８３万台、３０年には７８５万台に増やす。

政府は１８日、丁世均（チョン・セギュン）首相の主宰で国政懸案点検調整会議を開き、向こう５年間（２０２１～２５年）のエコカー育成戦略をまとめた第４次基本計画を策定した。

韓国のエコカー普及台数は１６年の２４万台から２０年は８２万台に、輸出台数も７万８０００台から２８万台にそれぞれ増加した。

２０年時点で電気自動車（ＥＶ）輸出は世界４位、国内普及は世界８位、燃料電池車（ＦＣＶ）普及は世界１位となっている。

ただ、いまだに充電設備の設置が不十分な上、車両の走行距離の短さと価格の高さもエコカー普及の課題とされる。

第４次基本計画によると、政府は温室効果ガス削減とエコカー普及の目標達成に向け、公共機関に対し公用車購入はすべてエコカーにするよう義務付ける。

レンタカー業界や大企業など民間にはエコカー購入目標制度を導入し、タクシーやバス、トラックなど営業用の輸送車両については補助金やインセンティブを拡大する方針だ。

充電インフラも大幅に拡充する。２５年にはＥＶ充電器の設置数を５０万基以上に増やし、急速充電器の普及にも力を入れる。ＦＣＶ用の水素充填設備は４５０カ所に増やす。

また、エコカーの価格競争力の向上に取り組む。

専用プラットフォーム（車台）を採用するなどして２５年までに車両価格を１０００万ウォン（約９６万円）以上引き下げるほか、エコカーに対する税制優遇措置の延長を検討する。

車両性能の大幅改善により、エコカー輸出台数を２５年には８３万台に増やす計画だ。

２４年の完全自動運転車発売をにらみ、主要部品の高度化を進める。また、次世代電池として注目される全固体電池を３０年までに商用化する。

第４次基本計画は閣議での審議を経て確定する。

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原文記事
出所：聨合ニュース(2021.2.18)