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聨合ニュースによると、

【ソウル聯合ニュース】韓国の現代自動車グループによると、現代自動車と子会社・起亜のエコカーの国内販売台数が累計１０２万３４８４台を記録した。

２００９年７月に現代の小型セダン「アバンテ」のＬＰｉハイブリッドモデルが発売されてから１３年で１００万台の大台を超えた。

現代（高級車ブランド・ジェネシスを含む）は電気自動車（ＥＶ）１４万３６３６台、燃料電池車（ＦＣＶ）２万４８７４台、ハイブリッド車（ＨＶ）３８万８３４４台の５５万６８５４台、起亜はＥＶ８万６１００台、ＨＶ３８万５３０台の４６万６６３０台をそれぞれ販売した。

国内累計販売台数が最も多かったのは１３年に発売された現代の「グレンジャーハイブリッド」で、１８万３８３７台を売り上げた。

次いで起亜の「ニロハイブリッド」が１２万６４８５台、現代の「ソナタハイブリッド」が９万８３２３台、起亜の「ソレントハイブリッド」が８万５８０９台、起亜の「Ｋ８ハイブリッド」および「Ｋ７ハイブリッド」が７万３８４５台だった。

現代のＦＣＶ「ＮＥＸＯ（ネッソ）」も２万４６６７台を販売し、エコカーの販売台数増加に貢献した。

電動化の加速で現代自動車グループのエコカー販売はさらに増える見通しだ。

同グループが開発したＥＶ専用プラットフォーム（車台）「Ｅ―ＧＭＰ」をベースとした現代の「アイオニック５」は昨年４月の発売から１年余りで販売台数が４万８７６台に達した。

同じくＥ―ＧＭＰを採用した起亜の「ＥＶ６」は２万６２３０台、ジェネシスの「ＧＶ６０」は５１２７台が売れ、これら三つのＥＶ専用モデルの累計販売台数は計７万２２３３台に上る。

同グループは早ければ年内にＥ―ＧＭＰをベースとしたＥＶ専用モデルの国内販売台数が１０万台を超えると予想している。

来月は現代初のセダン型ＥＶ「アイオニック６」が発売される。

起亜は年内に「ＥＶ６」の高性能バージョン「ＥＶ６　ＧＴ」を、来年は新ＥＶ専用モデル「ＥＶ９」をそれぞれ発売する。

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原文記事
出所：聨合ニュース(2022.8.8)