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自動車内需、3年ぶりに170万台回復へ…環境にやさしい車の比率60%に迫る新しく記事
作成日
2026.07.27


内需上半期1.3%↑・下半期2.7%↑…国産車・輸入車の明暗分かれる
輸出は上半期2.1%↑・下半期0.3%↓…「労使交渉・税制政策など変数」

 

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(蔚山=聯合ニュース) キム・ヨンテ記者 = 韓国自動車が1976年の初輸出以来、50年間で約7655万台の輸出を達成したことが分かった。12日、現代自動車蔚山工場の輸出船積み埠頭で車両が待機している。2026.5.12 yongtae@yna.co.kr



(ソウル=聯合ニュース) ホン・ギュビン記者 = 自動車内需の好調が今年下半期も続き、年間販売台数が3年ぶりに170万台を超えるとの見通しが出た。

輸出は主要国の高物価と金利引き上げ、一部モデルの現地生産転換などにより、下半期に入りやや鈍化するものと分析された。

26日、業界によると韓国自動車モビリティ産業協会(KAMA)は最近「2026年下半期自動車産業展望」で、内需・輸出・生産の上半期実績と下半期見通しを分析した。

上半期の内需販売台数は前年同期比1.3%増の85万1000台を記録した。

部品会社火災の影響と下半期の新車待機需要にもかかわらず、電気自動車の販売急増、個別消費税引き下げ終了前の出庫増加などが販売を押し上げた。

特に電気自動車は前年比113.6%増の19万8509台を記録し、内需の成長をけん引した。

電気自動車の比率は昨年の11.1%から今年は23.3%に上昇した。

ここにハイブリッド車(HEV)と水素電気自動車(FCEV)を加えた環境にやさしい車全体の販売台数は49万1498台で、前年より27.1%増加した。

環境にやさしい車の比率は46.1%から57.8%に上昇した。

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[現代自動車、第2四半期「歴代最大」売上高でも営業利益20.8%減少]

(ソウル=聯合ニュース) ソ・ミョンゴン記者 = 現代自動車が今年第2四半期、歴代最大の四半期売上高を記録した。原資材価格の上昇、部品供給の支障などの影響で営業利益は20%以上減少した。現代自動車は23日、今年第2四半期の連結基準で売上高49兆2153億ウォン、営業利益2兆8509億ウォンを記録したと明らかにした。写真はこの日、ソウル市内の現代自動車代理店の様子。2026.7.23 seephoto@yna.co.kr


ただし、国産車と輸入車の明暗は分かれた。

国産車は部品会社火災による供給支障と新車待機需要などで4.8%減の65万8000台にとどまったが、輸入車はテスラ・BYDなど電気自動車ブランドに支えられ30%増の19万3000台を記録した。

KAMAは下半期に入り内需の成長がさらに加速するとみている。

下半期の販売台数が前年比2.7%増の86万5000台を記録し、年間では171万台に達すると見通した。

内需販売が170万台を超えるのは、2023年(175万台)以来3年ぶりだ。

2024年には内需低迷などで6.5%少ない163万6000台に落ち込み、2025年には168万台を記録した。

下半期も環境にやさしい車の成長が続く中、現代自動車のツーソン・アバンテ・サンタフェ、ジェネシスのハイブリッドモデルなど新車効果が期待されるとKAMAは分析した。

リープモーター、ジーカーなど中国電気自動車ブランドの国内進出拡大も、環境にやさしい車市場のパイを広げ得る要因に挙げられた。

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[輸出待機中の自動車]

(平沢=聯合ニュース) ホン・ギウォン記者 = 政府がホルムズ海峡封鎖により海上運賃の急騰と物流滞留という二重苦を経験している自動車輸出業界のため、現場密着支援に乗り出した。産業通商部は3日、ヨ・ハング通商交渉本部長が平沢唐津港を訪問し、対中東輸出1位品目である自動車の物流難点を現場で直接聞き取り、対応方策を協議したと明らかにした。写真は3日、京畿道平沢港に輸出用自動車が停められている様子。2026.4.3 xanadu@yna.co.kr


上半期の輸出は2.1%増の144万1000台を記録した。

環境にやさしい車の輸出比率は昨年の30.0%から37.0%に上昇した。

HEVの輸出はスタリア、グランクレオスなどラインアップ拡大により前年より28.5%増の37万9000台と集計された。

電気自動車の輸出は20.6%増の15万5000台で、起亜のEV3・EV4・EV5など新車モデルと目的基盤モビリティ(PBV)のPV5が実績をけん引した。

ただし下半期には主要国の高物価と金利引き上げの余波などにより、前年同期より0.3%減の132万台を記録すると見通される。

年間見通しは0.9%増の276万台だ。

生産は上半期0.1%減少したが、下半期には生産支障の回復、主力新車の発売などに支えられ1.5%増加するとみられる。

年間見通しは0.7%増の413万台だ。

業界関係者は「下半期には国内では企業の労使交渉の行方、政府の税制政策の方向、電気自動車補助金の消化などが変数として挙げられる」とし、「輸出では世界的な保護貿易主義の基調、中国企業の拡張傾向などが鍵になるだろう」と展望した。

bingo@yna.co.kr

原文記事
出所: 聯合ニュース(2026.07.26.)


*本内容は上記のウェブ版に掲載されている記事を訳したものです。
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