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聨合ニュースによると、

 

【ソウル聯合ニュース】韓国自動車産業協会と産業通商資源部は１６日、８月の韓国の自動車輸出額は前年比４．６％増の２９億７６００万ドル（約３２００億円）だったと発表した。

世界的な自動車の需要鈍化に反し、韓国の自動車輸出額は５カ月連続で増加傾向を維持している。

５カ月連続での増加は２０１７年６月以来約２年ぶり。

関税庁の通関集計でも、今月１日から１０日までの乗用車の輸出増加率は２０％を記録した。

ただ、輸出数量では前年同月比３．４％減の１６万４１５４台にとどまった。

８月は自動車業界の夏季休暇が集中しており、世界的な需要鈍化の影響で輸出額と同様に４月から続いていた増加傾向が減少に転じた。

輸出数量は乗用車が前年同月比２．８％減、商用車は同１５．１％減だった。

完成車は現代自動車が８．７％減、起亜自動車が２．３％減、双竜自動車が１３．８％減、ルノーサムスンが７．３％減で、韓国ＧＭのみ２５．４％増加した。

今年１月から８月までは現代自動車と起亜自動車がそれぞれ７．５％、６．５％増加したが、韓国ＧＭ（３．５％減）、双竜自動車（２２．１％減）、ルノーサムスン（３８．９％減）は不振を免れなかった。

このような中、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）と電気自動車（ＥＶ）の単価の高い車種が米国・欧州で好評で、輸出額では増加傾向を維持した。

米国市場での現代・起亜自動車の善戦も輸出の増加傾向に影響を与えた。

両社の８月の販売増加率は１３．８％で、日本車（１３．１％）より高かった。

企業別に比較しても、ホンダ（１７．６％）を除きトヨタ（１１．３％）、日産・三菱（１２．１％）、マツダ（３．４％）を上回った。

ＥＶの８月の輸出額は２億５２００万ドルで、輸出額全体に対する割合は大きくないものの、増加率は１０６．７％に上った。欧州では現代の「コナ（ＫＯＮＡ）」、起亜の「ニロ（ＮＩＲＯ）」のＥＶモデルを中心に韓国車が好評を得ている。

ynhrm@yna.co.kr

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原文記事
出所：聨合ニュース(2019.09.16)

**本内容は上記のウェブ版に掲載されている記事を訳したものです。