Invest KOREA

       在日本名古屋举行的中部地区最大汽车专业展会上进行韩国特别展
       精准瞄准日本汽车电动化进程延迟、供应链多元化及海外生产扩张的趋势
       未来移动出行零部件材料领域的“瞪羚”及有潜力的企业，正扩大进入日本整车供应链的渠道
       借“穿梭外交”及供应链合作之机，正是寻找建立未来汽车合作伙伴关系的时机
       还发布了关于日本企业海外拓展及海外工厂采购与供货动向的分析报告

       韩国材料、零部件、设备企业进入日本未来汽车供应链的通道已然打开。

       大韩贸易投资振兴公社(以下简称“KOTRA”，社长：姜敬声)宣布，6月17日至19日，在为期3天的日本名古屋爱知县天空会展中心(Aichi Sky Expo)上举办了“Inside JAPAN 移动出行技术交流展”。

       本届交流展已是第五届，与日本中部地区最大的移动出行展会“人与汽车技术展览会(Automotive Engineering Exposition 2026 Nagoya)”联动举办。作为丰田、本田等日本主要整车制造商和零部件企业齐聚一堂的专业展会，KOTRA已连续两年以该展会唯一“国家特别展馆”的形式参展。

       日本汽车行业正面临电动化转型滞后的困境。2025年，全球电动汽车销量占比已达25%，而日本国内电动汽车销量占比却仅为1.6%。制造环境的变化也是一个重要议题。随着日本整车企业海外生产占比(截至2025年)持续攀升至47%，以供应线多元化、关税应对及能源稳定化为核心的供应链重组需求日益迫切。本届交流展正是精准瞄准了日本市场的这一趋势。在参展的67家企业中，近半数(30家)展示了与电动化、智能化相关的展品。其他参展企业也以精密加工、新材料、电机零部件等为亮点，积极响应日本企业对供应链多元化的需求。

       本次活动不负“交流展”之名，在供应链、投资及合作方面也开展了相关活动。通过事前调查供应链难题，协助参展企业发掘日本国内的供应商。此外，Invest KOREA与全罗北道、蔚山经济自由区厅、韩国电池产业协会共同举办了“移动出行招商引资推介会”，向50余家日本企业介绍了韩国的投资环境和激励政策。除由现代汽车集团14家合作企业参与的“共同进入共生合作馆”外，还与EXCO合作运营了大邱市团体参展馆(4家企业)。

       兼任经济安全与贸易合作本部长和副社长金官默表示：“本次交流展旨在将近期日益活跃的韩日穿梭外交及供应链合作基调转化为实际业务，瞄准了日本国内电动化、供应链多元化以及扩大海外进入的需求。”他补充道：“我们将积极支持韩国零部件、材料及设备企业，凭借其在未来汽车领域的技术实力，不仅进入日本本土企业总部，还将进军日本企业的全球生产基地供应链。”



来源：Invest KOREA (2026.06.19.)

~~*此记事原文为韩国语电子版*~~