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韩联网消息:
韩国自2011年至去年连续7年在年订单量顺序中继中国之后,位居第二,但本次仅八年来首次居第一,备受关注。
6日据英国造船、海运分析机关--克拉克森研究所报道,今年1~3月韩国累计订单量为263万CGT(标准货物船换算吨数,52艘)、中国(196万CGT,78艘)、日本(80万CGT,25艘)。
韩国这段期间拿到世界总订单量(623万CGT)的42.2%,中国占有率停留在31.5%。
据克拉克森研究所分析,今年第一季度世界造船订单量是两年前2016年第一季度(305万CGT)的两倍,大部分船种的价格持续上升。
仅从3月来看,世界船舶订购量为41艘(140万CGT),比2月减少48CGT。
其中72%(100万CGT,16艘)由韩国造船公司拿下。与2月份相比增加4万CGT,占有率提高近20%个点。
国内企业3月份一个月集中订购LNG(液化天然气体)船、VLCC(超大型原油搬运船)等。
据统计,中国3月订单量比2月份要少20万CGT,即为28万CGT(11艘),日本为27,000CGT(2艘)。日本被挪威赶超,位居第四。
据统计,3月末目前世界订单残余量比2月末要少80万CGT,即达到7,665万CGT的水平。
从各国来看,中国为2,872万CGT(37.5%),最多,韩国(1,58万CGT,6艘)和日本(1,553万CGT,20%)紧追其后。
shk999@yna.co.kr
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原文记事
来源:韩联网(2018.04.06)
~~*此记事原文为韩国语电子版*~~