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  • 汽车年产量超过400万辆拥有强大的汽车零部件基础 关闭内容
    汽车年产量超过400万辆 拥有强大的汽车零部件基础
    韩国的汽车年产量超过400万辆,而以此为基础的韩国汽车产业生态系统为汽车零部件产业提供可持续发展的基础。
    另外,韩国作为信息通信强国,有实力适当应对汽车智能化趋势,预计未来将持续实现增长。
    据2019年世界100大汽车零部件企业排名(以销售额为准),韩国有8家零部件企业入围。
    8家企业的销售额合计为570亿美元,占100大零部件企业销售额的6.8%。
    "世界100大汽车零部件企业中韩国企业的排名(销售额)"
    (单位 : 100万美元)
    下端内容请参考
    世界100大汽车零部件企业中韩国企业的排名(销售额)年(2010,2015,2019) 企业名称,订单规模
    2010 2015 2019
    企业名称 订单规模 企业名称 订单规模 企业名称 订单规模
    현대모비스(9위) 14,433 현대모비스(6위) 26,262 현대모비스(7위) 26,155
    현대위아(45위) 4,115 현대위아(29위) 7,480 현대트랜시스(36위) 7,374
    만도(53위) 3,827 만도(45위) 5,560 현대위아(37위) 6,979
    현대다이모스(92위) 1,338 현대파워텍(50위) 4,554 한온시스템(42위) 6,137
    현대다이모스(71) 3,200 만도(50위) 4,893
    현대케피코(88위) 1,898
    SL(89위) 1,883
    서연이화(94위) 1,695
    了解详情
    ※ 资料协助 : Automotive News
  • 保持出口主导型增长 打开内容
    保持出口主 导型增长
    2019年,韩国汽车零部件产业的销售额达到约654亿美元(76.1万亿韩元),同比增长6.5%。
    得益于下游产业的增长,汽车零部件产业的销售额得到持续增长,从2010年的约518亿美元(58.8万亿韩元)起步,
    保持着高达2.9%的年均增长率。其中OEM相关销售额占比最大,占66.5%,出口占28.8%,售后零部件销售占4.7%。
    2019年,汽车零部件在韩国出口中所占比重为4.2%,占比较高,贸易收支顺差也达到171亿美元。
    主要出口品类包括其他汽车零部件、变速器、车身其他配件、制动装置及其配件等。
    ※ 资料来源:统计厅,贸易协会
    汽车产业动向
    ※ 资料来源:汽车产业协会《汽车统计月报》,贸易协会统计资料
    ※ 注 : 生产及内需:整车
    ※ 注 : 进出口金额:MTI741、MTI742合计金额
  • 全球汽车零部件企业大举进军韩国 打开内容
    全球汽车零部件企业 大举进军韩国
    大部分世界10大汽车零部件企业均已在韩落户,主要供应技术含量高的核心零部件。
    先进的汽车零部件企业将韩国视为全球网络的重要一轴,并为抢占电动汽车、 无人驾驶汽车等未来市场而进行投资。
    全球汽车零部件企业大举进军韩国:加拿大 - MAGNA/美国 - FEDERAL MOGUL, BorgWarner, Cooper Standard/法国 - Faurecia, Valeo/德国 - MAHLE, Continental, MANN HUMMEL, BOSCH, ZF/日本 - Calsonic Kansel,DENSO, Yasunaga 了解详情
  • 加快实现未来汽车转型 打开内容
    加快实现 未来汽车转型
    韩国政府在最近公布的《未来汽车产业发展战略》中提出具体目标:截至2030年实现世界环保汽车市占率10%,
    截至2027年在全球率先实现高度自动化驾驶(L4级别)商用。为实现自动驾驶汽车的商用,
    在确保技术和建设基础设施建设的同时,韩国政府还计划到2030年在民间领域筹集516亿美元(60万亿韩元)规模的投资资金。
    另外,为实现自动驾驶技术的高度化,将与英特尔、NVIDIA、百度等企业合作,收购相关初创公司。
    还计划在2022年之前推出L4级别自动驾驶汽车,可在人类驾驶员无法正确响应 请求并接管操控的情况下完成所有动态驾驶任务。
    下端内容请参考
    韩国政府支持电动车相关零部件的技术研发
    (电动汽车)增加行驶距离(400km → 600km)、缩短充电时间(200kW → 400kW)、推进核心零部件技术升级(正在进行4.5亿美元规模的可行性调查)
    核心零部件:电池组、电池模块、电池管理系统(BMS: Battery Management System)、车载充电模块(OBC: On Board Charger)
    基于IT技术的自动驾驶汽车及相关零部件韩国国产化计划
    推进电子、通信、IT等领域和汽车零部件企业间的融合技术开发(相机、雷达、激光雷达等复合传感器及AI行车控制技术等),支持开展移动(Mobility)服务实证等(约9亿美元,准备进行可行性调查)
    核心零部件:前方及侧方影像传感器模块、77/79兆赫双带雷达、低价型激光雷达传感器、事故数据储存装置(ADR)、V2X通信技术、数字地图、普及型混合定位系统、司机-车辆接口(HVI模块)、综合域控制器(Domain Control Unit)
    了解详情
  • 汽车工业区遍布全国 打开内容
    汽车工业 区遍布全国
    韩国汽车产业遍布全国,分为包括首都地区在内的西海岸地区集群,以蔚山为中心的东南地区集群,以及光州、群山等湖南地区集群。首都地区有起亚汽车、韩国通用汽车的整车工厂,还有现代起亚汽车南阳研究所等研究所及工厂,以及自动驾驶汽车专用的测试城市(K-City)。
    忠清地区有124家一级合作商,主要集中于天安、牙山、唐津地区。
    南地区有现代汽车、雷诺三星汽车、韩国通用汽车等主要整车企业,以及337家一级零部件合作商。
    韩国整车工厂及一级零部件企业分布图
    下端内容请参考
    韩国整车工厂及一级零部件企业分布图
    • 首尔:37家零部件企业
    • 江原:4家零部件企业
    • 仁川:50家零部件企业
      • 仁川:通用大宇 44万辆
    • 京畿:117家零部件企业
      • 所下里:起亚 32万辆
      • 华城:起亚 56.3万辆
      • 平泽:双龙 15.3万辆
    • 忠南:78家零部件企业
      • 瑞山:东熙汽车(起亚) 15万辆
      • 牙山:现代 30万辆
    • 大田:8家零部件企业
    • 忠北:21家零部件企业
    • 全北:72家零部件企业
      • 群山:塔塔大宇 2万辆
      • 全州:现代 10.3万辆
    • 庆北:68家零部件企业
    • 大邱:47家零部件企业
    • 全南:8家零部件企业
    • 光州:28家零部件企业
      • 光州:起亚 60万辆
    • 蔚山:33家零部件企业
      • 蔚山:大宇巴士 0.5万辆
      • 蔚山:现代 141万辆
    • 庆南:118家零部件企业
      • 昌原: 通用大宇 : 21万辆
    • 釜山:67家零部件企业
      • 釜山:雷诺三星 30万辆
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    ※ 资料来源:KAICA整车统计
    ※ 资料协助:产业研究院
    ※ 注:以2019年产能为准
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运输用机械项目经理
李相勳 基干产业引进组
T.+82-2-3460-7714
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