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韩国三面环海，位于中国和日本之间，具备地政学上的最佳地理位置，同时拥有以出口为导向的经济，这使得以首都地区(仁川港和仁川机场)和釜山地区(釜山港)为中心的国际物流业发达。连接首尔和釜山的物流带覆盖了物流基础设施，包括交通网络、机场、港口和内陆物流基地。

韩国的物流系统在五个地区(首尔、釜山、中部地区、湖南和岭南)设有七个内陆物流基地和多功能物流终端。全国共指定、运营着30个货物企业和专门物流企业入驻的物流园区(总面积1,200万平方米)。物流公司大多集中于提供关税延期、税收减免和基础设施等优惠政策的自由经济区和自由贸易区内。

美国最大的快递航空公司UPS 1988年首次进入韩国市场，并于2008年正式成立“韩国联合包裹运送服务公司(韩国UPS)”。该公司在仁川国际机场自由贸易区货运终端运营物流中心。随着仁川国际机场战略价值的提升和货运量的增加，UPS最近决定在该中心建立一套先进的物流系统。系统安装费用预计约为2,600万美元，其目标是在2025年上半年完成。

EMP Belstar是已在韩国主要物流枢纽(包括釜山、仁川和平泽港)建立了冷链集群的全球投资商。作为其在韩国的第一个项目，EMP Belstar在平泽的五松产业园区建设了一个超低温物流综合设施，该设施于2019年1月建成并投入使用。公司还在釜山和仁川建设超低温设施，计划将韩国作为其亚洲冷链中心。到目前为止，EMP Belstar在韩国的已执行和计划投资金额达到20-30亿美元，其目标是通过在全国主要物流集群中建设5~6个冷藏设施，将市场份额提高到25%。