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특정국 의존 탈피·친환경차 전환 겹치며 부품 공급망 재편 수요 증가
부품 공급망 재편 속 품질, 공급망 신뢰성 갖춘 K-자동차부품·소재 주목
다임러트럭 등 25개사, K-자동차부품 40개사와 110여 건 상담, 거래 검토 개시 성과도

자동차 산업의 본산 유럽 완성차 업계가 현지 수입차 진출 확대로 어려움을 겪는 가운데 부품 공급망 재편에 나서고 있다. 팬데믹, 자국중심주의 확산 속 특정국 부품·소재 의존 탈피, 친환경차 전환 수요가 겹치며 역외 공급망 다변화에 나선 것이다. 이 같은 기회를 활용하기 위해 K-부품 40개사가 유럽 자동차산업의 심장부, 프랑크푸르트를 찾았다.

대한무역투자진흥공사(이하 코트라, 사장 강경성)는 9월 10일부터 이틀간 독일 프랑크푸르트에서 「글로벌파트너링(GP) 유럽 미래차 상담회」를 개최했다. 다임러 트럭·보쉬·셰플러 같은 유럽 대표 완성차 및 대형 부품사 25개사가 참가해 K-부품 40여 개사와 사전 주선을 바탕으로 총 110여 건의 1:1 상담을 진행했다.

유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 2026년 상반기 기준 EU 자동차 판매 시장에서 전기차가 차지하는 비중은 21%로 1년 전(15.6%)보다 크게 높아졌다. 그러나 전동화 전환 속도 대비 역내 자동차·부품업계의 대응 여력이 따라가지 못하면서, EU는 산업계 전환 준비 기간을 고려해 2035년까지 내연차 판매를 중단한다는 당초 계획 완화에 나섰다.

상담회에 참석한 바이어들도 같은 반응을 보였다. 유럽 완성차 메이커 M사 구매 담당자는 “가성비를 최우선으로 하던 조달 정책이 납기, 신뢰성을 갖춘 공급망 안정성 중시 경향으로 옮겨가고 있다.”며 “K-부품·소재 기업은 전기차, 내연기관차 모두에서 경쟁력을 두루 갖춘 만큼 협력 여지가 크다”고 말했다. 국내 P사 관계자도 “유럽 완성차 구매 부서 사람들을 직접 만나 기술 요구사항을 확인한 것에 더해 유럽 측 참석자들의 구매 다변화 수요가 큰 것에 놀랐다”며 “코트라 무역관과 협력해 실제 수출 확대를 이룰 수 있도록 하겠다”며 기대감을 표했다.

코트라 강경성 사장은 “자동차 업계에서도 그린전환(GX), 자국중심주의 확산에 따른 공급망 다변화 수요가 K-부품·소재 기업에 기회가 되고 있다”며 “특히 유럽은 자동차산업의 본산지인 만큼 현지 수요에 체계적으로 대응해 K-부품기업들이 유럽 역내·외서 신규 기회를 잡는 주역이 될 수 있도록 최선을 다해 지원하겠다”고 말했다.



출처：KOTRA (2026.09.14.)