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연합뉴스에 따르면,

   국토부, 항공물류 활성화 방안 추진

   한중 화물항공 노선이 대폭 확충되고 인천공항 화물터미널 증설과 함께 공항 배후 물류단지 투자 기업에 대한 인센티브가 대폭 강화된다.

   국토해양부는 22일 항공물류 강국으로 도약하기 위해 이와 같은 항공물류 활성화 방안을 마련해 추진한다고 밝혔다.

   항공물류는 중량 기준으로 전체 수출입 물량의 0.2~0.3%에 불과하지만 금액으로는 전체의 25%를 차지하는 고부가가치 분야로 최근 중국, 일본 등 인접국의 공항 시설 확장에 따라 경쟁이 점차 치열해지고 있다.

   국토부의 이번 방안은 해외 운송 네트워크 강화, 인천공항내 화물 터미널 증설 등 항공물류 인프라 확충과 물류 단지 투자 기업에 대한 인센티브 강화, 항공 물동량 수요 예측 시스템 구축 등을 골자로 하고 있다.
국토부는 우선 교역량이 늘고 있는 중국 노선은 화물 노선과 화물 운항 횟수를 늘리고, 미국, 유럽, 중동과의 화물 네트워크를 강화하는 한편 중남미, 아프리카와의 관계도 새롭게 구축해 나가기로 했다.

   또 원활한 화물 처리를 위해 인천공항 내 화물터미널 증설을 추진하고, 글로벌 기업을 지속적으로 유치할 수 있도록 2012년까지 2단계 공항 배후 물류단지 53만3천㎡를 우선 개발할 계획이다.
아울러 인천공항 배후 물류단지 활성화를 위해 물류단지에 투자하는 기업에 대한 인센티브를 강화하고, 반도체 장비, 첨단 부품소재 등 5개 중점 유치 기업군을 선정해 적극적으로 유치에 나설 방침이다.

   이와함께 외국 기업에게만 적용해 왔던 투자금액에 따른 토지 임대료 감면을 국내 기업으로 확대하고, 화물예약ㆍ추적 등을 위한 항공물류정보화시스템(AIRCIS)의 고도화, 항공화물 운송 서류 전자화 등에도 나서기로 했다. 이밖에 기업에 정확한 물동량 예측 정보를 제공하기 위한 화물수요 예측시스템도 구축된다.

   국토부는 향후 항공물류 발전 방안을 적극적으로 추진해 지난해 272만톤에 머물렀던 국제 화물 물동량을 오는 2015년까지 350만톤 규모로 늘려 나간다는 방침이다.


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출처: 연합뉴스(2011.06.22)